冲击配气机构的工作原理

2018-04-11 16:00:10 金伯仕 234

冲击配气机构的工作原理:


(1)活塞冲程  即冲击行程,它是指活塞由缸体的后端向前运动到打击钎尾的整个过程。冲程开始时,活塞在左靖,阀在极左位置。当操纵阀转到机器的运转位置时,从操纵阀孔来的压气经缸盖气室、棘轮孔道、阀柜孔道、环形气室和配气阀前端阀套孔进入缸体左腔,而活塞右腔经捧气口与大气相通。此时,活塞在压气压力作用下迅速向右运动,直至冲击钎尾。当活塞的右端面A越过捧气口后,缸体右腔中余气受到活塞的压缩,其压力逐渐升高。经过回程孔道,右腔与配气阀的左端气室相通,于是气室内的压力亦随着活塞继续向右运动而逐渐增高,有推动阀向右移动的趋势。当活塞的左端面B越过排气口后,缸体左腔即与大气相通,气压骤然下降。在这瞬时,配气阀在两侧压力差的作用下,阀迅速右移,并与前盖靠合,切断了通往左腔的气路。与此同时,活塞借惯性向右运动,并冲击钎尾,冲击结束,开始回程。

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(2)活塞回程即返回行程,开始时,活塞及阀均处于极右位置。这时,压气经由缸盖气室、棘轮孔道、阀柜孔道及阀柜与阀的间隙、气室和回程孔道进入缸体右腔,而缸体左腔经排气口与大气相通,故活塞开始向左运动。当活塞左端面越过排气口后,缸体左腔余气受活塞压缩,压迫配气阀的右端面,随着活塞的向左移动,逐渐增加压力的气垫也有推动阀向左移动的趋势。.而当活塞的右端面越过捧气孔后,缸体右腔即与大气相通,气压骤然下降,同时使气室内的气压也翼纂下降.配气月在两侧压力差的作用下,而被推向左边与阀柜靠合,切断通往缸体右腔的气路和打开通往缸体左腔的气路,此刻活塞回到了缸体左端,结束回程。压气再次进入气缸左腔,开始下一个工作循环。

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